驅動係統
　　液壓機的驅動係統主要有泵（bèng）直接驅動和泵-蓄能器驅動（dòng）兩種型式。泵直接驅動，這種驅動係統的泵向液壓缸提供高（gāo）壓工作（zuò）液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節係（xì）統的限定壓強，同（tóng）時起安全溢流（liú）作用。這種（zhǒng）驅動係統環節少,結構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減（jiǎn）少了電能消耗，但須（xū）由（yóu）液壓機的特大工（gōng）作力和較（jiào）高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動係統多用於中小型液壓（yā）機，也（yě）有用泵直接驅動的大型（如120000千牛）自（zì）由鍛造水壓機。
　　泵－蓄能器驅動 　在這種驅動係統中有一個（gè）或一組蓄（xù）能（néng）器。當泵所供給的高壓工作液有餘量時，由蓄能器儲存；而當供給量不足於（yú）需要時（shí），便（biàn）由蓄能器補充供給（gěi）。采用這種係統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量（liàng），但因為工作液的壓強是恒定的，電（diàn）能（néng）消耗量（liàng）較大，並且係統的環節多，結（jié）構比較（jiào）複雜（zá）。這種驅動係統多用於大型液壓機，或者用一套（tào）驅動係統（tǒng）驅動數台液（yè）壓機。
　　結構型式
　　按作用力的方向區分，液（yè）壓機有立（lì）式和臥式兩種。多數（shù）液（yè）壓機為立式，擠壓用液壓機則多用臥式。按結構型（xíng）式分，液壓機有雙柱、四柱（zhù）、八柱、焊接框架和多層鋼帶（dài）纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機還有用C型架式的。C型架式液壓機（jī）三麵（miàn）敞開（kāi），操作方便，但剛性差。衝壓用的焊（hàn）接框架式液壓機剛性好（hǎo），前後敞開，但左右封閉。在上傳動的立式四（sì）柱自由鍛造液壓機（jī）中,油缸固定（dìng）在上梁中,柱塞與活動橫梁（liáng）剛（gāng）性連接，活動橫梁由立柱導向，在工作液的壓強（qiáng）作用下上（shàng）下移（yí）動。橫梁上有可以（yǐ）前後移動的工（gōng）作（zuò）台。在活動（dòng）橫（héng）梁下和工作台麵上分別安裝上砧和下砧（zhēn）。工作力由上、下橫梁和立柱（zhù）組成的框架（jià）承受。 采用泵-蓄能器驅動的大、中型的自由鍛水壓機（jī）常采用（yòng）三個工作缸，以得到三級工作力。工作缸外還設有向上施加力的平衡缸和回程缸。