驅動（dòng）係統
　　液壓機的驅動（dòng）係統（tǒng）主要有泵直接驅動（dòng）和泵-蓄能器驅（qū）動兩種型式。泵直（zhí）接驅動，這種驅動係統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流（liú）閥用（yòng）來改變供液方向，溢流閥用來調節係統的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅動係統（tǒng）環節少,結構簡單（dān）,壓強能（néng）按所需的工作力自動（dòng）增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的（de）特大工作力和較高工作速度來（lái）決定泵及其（qí）驅動電機的容量。這種型式（shì）的驅動係統多用於中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型（如120000千牛（niú））自由鍛造水壓機。
　　泵－蓄能（néng）器驅動 　在這（zhè）種驅動係統中有一個（gè）或一（yī）組蓄能器。當泵所供給（gěi）的高壓工作液有餘量時（shí），由蓄能器儲存；而當供給量不足（zú）於需要時，便由蓄能（néng）器補充（chōng）供給。采用這種係（xì）統（tǒng）可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強（qiáng）是恒（héng）定的，電能消耗量較大，並且係統的環節（jiē）多，結構比較複（fù）雜。這種驅動係統多用於大型液壓機，或者（zhě）用一套驅動係統驅動數台（tái）液壓機。
　　結構型式（shì）
　　按作用（yòng）力的方向區分，液壓（yā）機有立式和臥式兩種。多數液壓機為（wéi）立式，擠壓用液壓機則多用臥式。按結（jié）構型式分，液壓機有雙（shuāng）柱、四柱、八柱、焊接框架和多（duō）層鋼帶纏繞框架等型式，中、小（xiǎo）型立式液壓機還有用C型架式的。C型架（jià）式液壓機三麵（miàn）敞開，操作方便，但剛性（xìng）差。衝壓用的焊（hàn）接框架式液壓機剛性好，前後敞開，但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛（duàn）造液壓機中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接，活動橫梁由（yóu）立柱導向，在工（gōng）作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前後移（yí）動的工作（zuò）台。在活動橫梁下和工作台麵上分別安裝上砧和下砧。工（gōng）作力由上、下橫梁和立柱組（zǔ）成的框架承受。 采用泵-蓄（xù）能器驅動的大、中型的自由鍛水（shuǐ）壓機常采用三個工作缸（gāng），以得（dé）到三級工作力。工作缸（gāng）外還設有向上施加力的平（píng）衡（héng）缸和回程缸。